【盈利模式】智能快递柜后遗症：普遍亏损无盈利模式

    智能快递柜后遗症：普遍亏损无盈利模式

智能快递柜后遗症：普遍亏损无盈利模式双十一的热潮还未散去，双十二接踵而至，快递量也随之爆发增长。

长江商报记者发现，近两年，送货上门的快递越来越少，快递包裹或是由门卫、附近商铺来代收，或是放置到能够提供24小时自助取件服务的智能快递柜。

代收点，智能快递柜在小区、写字楼附近遍地开花，却又产生了新的困扰和问题。

自双十一以来，有不少消费者向长江商报记者透露，快递员未经自己允许就放在了代收点或第三方快递柜，只能自行取包裹，造成自己无法当面验收或者拒收失败，只能另付快递费，甚至还有人因此丢失了所购物品。

2018年5月1日实施的《快递暂行条例》要求，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。

未经允许将快递放代收点快递柜现象频发“要不是习惯性地查看包裹信息，我都不知道我的包裹到了而且是放在小区外面隔着一条马路的小卖部。

”经常网购的王女士十分愤慨地表示，从今年上半年开始，快递员不但不送货上门，而是直接放在了小区外面的代收点，并且无任何通知。

无独有偶，住在汉口后湖片区的的孟先生近日也因为快递“被签收”而烦恼。

”孟先生说道，最近装修双十一期间好多东西都是在网上购置，重达几十斤的桌子，柜子到了电话都不通知一声，发条短信就仍在门卫，专门找人才搬上楼。

“快递员必须送货上门，否则属于违规”在对多位用户的采访中，长江商报记者了解到，消费者的吐糟主要集中在未电话告知收件人商量的情况下，把快递放在代收点或快递柜，这种做法是否符合规定。

市场上存在诸多快递驿站服务企业，为了争取用户资源并培养用户的使用习惯，不排除这些快递驿站和各快递企业之间达成合作协议，甚至是排他竞争性协议，以此攫取利益，这反而会伤害一些用户的合法权益，例如行动不方便的用户的权益就很难得到保护。

快递柜从免费到超时收费引争议除了快递普遍不送货上门，部分地区的快递柜，也悄然从“免费”变成了“打赏”，还有的开始收起了“超时费”。

不少消费者向记者反映，一直免费的快递柜悄然开始收费，在接到的收件提示短信上显示，快递“超过24小时收取服务费1元/天”。

“放在快递柜，一单给柜子4毛钱，放在代收点，一单给6毛。

虽然一次使用费用从0.5元到1元不等，但还是引发公众不适。

长江商报记者联系到多家快递柜询问代收收费一事，速递易表示投递未取件，所在地址24小时内，免费贷存费，超过24小时后，每24小时加收1元，4元封顶。

丰巢表示，快递柜超过24小时，不收超时费，但取件会出现“打赏1元”界面，可以点赞后，免费取件。

业内认为，对于消费者来说，如果一直把快递无限时地放在快递柜里，显然是不恰当的，逾期收费也是一个合理的表现。

同时，要使快件投送上门还是进柜，成为用户充分的选项，并采取一定激励办法，引导和培养用快递柜收件的习惯，比如对选择快件投柜的用户返还一定额度的投送费，或对长期选择快件投柜的用户实行积分送礼活动等。

此后几年随着电商的爆炸式增长，为了缓解快递“最后100米”的配送压力，2012年起投身智能快递柜行业的创业公司越来越多，俨然形成了一个风口。

速递易、中集e栈、云柜、格格货栈等都是在2012年—2014年先后成立。

国家邮政局发布的报告显示，截至目前，我国有10多家主要企业设立了智能快递柜25万组，平均每天处理快递量1100万单。

然而，多家智能快递柜运营负责人向长江商报记者坦言，风口来了谁都想上，但爆发增长的背后因为运营维护成本高、竞争激烈等原因普遍处于亏损状态。

据了解，快递柜的成本主要包含了快递柜的制造、维护，智能快递柜软件app平台的维护，以及快递柜进驻社区、写字楼的“入驻费”。

以一组尺寸为250×195×50厘米的智能快递为例，起订价格高达12000元，再加上进驻、运营维护等费用，一组快递柜初始运营投资金额至少在4万元左右。

按照10年折旧计算，一个快递柜每年的成本约8000—10000元，其中快递柜造价折旧约4000元-5000元，占成本的50%。

随着通达系以及顺丰、菜鸟等物流行业龙头企业的入局，智能快递柜版图不断扩张，不少中小快递柜企业面临竞争激烈、收入减少等原因而不得不撤出。

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